New battery and inverter



And additonal 140Ah battery is installed and a 2000W 220V Inverter plus a BTM III battery meter all from Mastervolt.

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Whats the plan?

Many people ask me what is on the agenda next? Well, LinoCat will be shipped back on board of a freighter to Palma de Mallorca and from there it will be sailed to Portimao in Portugal most likely. When ? Good question the freighter left Florida a little late and has already been postponed a few days. The current plan is to fly to Germany this week. From the 1st of August i will be working again! YEAH! No kidding. Then we will see... What will happen with this blog? I don´t know yet, for the time beeing i will continue it and then maybe use it as a daily update for what is going on. Or it might rest until our trip continues? Who knows....
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3000km with the Triumph 1200 XE

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 Gestern erreichte ich 3000km mit der 1200 XE, sie ist also nun quasi "gut eingefahren". Das Mopped macht mir Spass, ist kein Leichtgewicht, weil eben alles aus Metall ist, was nach Metall aussieht und mein Po schmerzt mir erst nach ca 3h.  Ich habe das Bluetooth-Modul nachruesten lassen und verwende es zusammen mit den SENA Komponenten in meinem Helm. Manchmal ist es etwas nervig, bis man alle Devices in der richtigen Reihenfolge gekoppelt hat. Aktuell verwende ich den Schuberth C5 und das neue Sena SC2 direkt mit dem Galaxy S22 gekoppelt. Damit umgehe ich das BT Modul der Scrambler, werde das aber wieder umstellen. Die 3000km waren unspektakulär, lediglich die Batterie des Moppeds machte bereits schlapp. Selbst ein überbrücken war nicht möglich, da die defekte Batterie hier dazwischenfunkte. Eine Yuasa YTS10S gibt es fuer ca 80EUR im Onlinehandel und diese kommt bereits vorgeladen, man kann also quasi direkt starten. Als Tasche habe ich an der linken Seite die SW-Motech Leg...
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